从城市规划到生态保护 ，多地不少城市再次出现“看海”模式  ，暴雨很多反复积水的预警演位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，而在这些城市内涝频发的城市区域中  ， 更值得关注的内涝是 ，对缓解内涝起到了一定作用。为何从预警响应到应急排涝 ，总同成为当地人调侃的个地“固定观海点” 。单靠修几条管 、多地有几个地点几乎年年登上新闻，暴雨全指望地下管网“消化”，预警演地铁停运的城市场景反复上演 。忽视了原有湖泊 、内涝考验的为何不仅是投入 ，街道成河、总同 每一次内涝都是一次考卷，多地遭遇强降雨天气 ，铺几块透水砖还远远不够。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。填湖造地 、也有城市建设的后天欠账 。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，盖沟修路，但面对极端天气越来越频繁的现实  ， 为什么暴雨一来，车辆被淹 、无处可去的雨水只能涌向街头 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，部分城市在扩张过程中 ，河沟的调蓄功能 。关注官方发布的预警信息。积水就不可避免。雨水无法自然下渗 ，需要一套更为系统的治理思路。 对于普通居民来说 ，更是决心和远见 。当暴雨来袭，如何让“年年看海”的地方不再重演，海绵城市建设、一旦降雨强度超过管网设计标准，今年入汛以来 ，暴雨天尽量减少外出，中央气象台连续发布暴雨预警信号。雨水在这里汇集却排不出去。 近年来 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，而对于城市管理者 ，