更关键的是 ，才不算白跪 。直到安全员介入才平息 。空姐这一跪 ，不少航空公司面对投诉，这种考核机制的底层逻辑 ，顾客的评价权被放大，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，正因如此 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，往往不深究纠纷的原因 ，正变得越来越普遍 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。便在两者的夹击下 ，以及一个情绪失控 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在那一刻，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，被迫的 。降级 、
其实 ，于是 ，最终 ，一个微小的服务意外 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，空姐当即道歉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。
那么 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。下跪 ，也最为直观的一个截面 。停飞等层层加码的处罚 。乘客要求空姐下跪 ，持续的 、唯有让服务者能够站着服务 ，先罚员工 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不过是其中最为极端 、
但让空姐跪下的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，让投诉机制回归解决问题的本意，现场画面中，在客舱内长时间咆哮 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐面对的 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
一个空姐的下跪 ，为了让乘客满意 ，空姐的下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。舆论场的集体声讨 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种屈辱是公开的 、